【交通】高鐵2.0版啟動！全線月台門升級啟動 強化抗風抗震與乘車安全

【記者李佳龍 葉心彤／綜合報導】
台灣高鐵邁入通車20周年前夕，全面升級計畫同步展開，高鐵公司正式啟動全線月台門建置工程，作為「高鐵2.0」的重要一環。隨著新世代列車即將上線，相關硬體設施也同步升級，提升整體營運安全與旅客乘車體驗。

新型月台門工程總經費約20.5億元，預計今年第四季優先完成新竹站與板橋站，全面打造安全安心的候車環境。(圖：翻攝高鐵示意圖)

高鐵公司說明，新世代列車N700S預計今年完成出廠、明年投入營運。為因應新舊列車車門位置不同，特別與台灣松下電器合作設計新型月台門，採用加寬門體配置，提升列車停靠時的適應性與運作彈性，確保系統順暢銜接。

為因應新舊列車車門位置差異，高鐵與台灣松下合作開發新型月台門，採用加寬設計以提升停靠適應性與運作彈性。(圖：競新聞編輯／合成後製)

高鐵發言人鄒衡蕪表示，本次月台門工程總經費約20.5億元，將分階段推動，全線11站均納入規劃。今年第4季將優先完成新竹站與板橋站，後續逐步擴展至中南部各站，並以2028年完成南港與左營站為最終目標，完成全線升級。

高鐵正式啟動「高鐵2.0」升級計畫，除了引進新世代列車，全線月台門建置工程也同步展開，強化營運安全。(圖：記者李佳龍／攝)

鄒衡蕪進一步指出，新型月台門高度約120公分，採用強化膠合玻璃與金屬結構設計，不僅通過國際安全認證，亦符合耐震規範，並可承受17級強風。透過燈號延伸與視覺優化設計，可提升辨識度，對銀髮族、孩童及身障旅客更加友善，進一步打造安全、安心的候車環境。

未來高鐵新型月台門高度約120公分，將可承受17級強風並符合耐震規範，透過強化膠合玻璃與燈號優化，對各類族群更友善。(圖：記者李佳龍／攝)