【建設】國道7號新進展！高市府代辦滯洪池加深工程 強化仁武防洪韌性

【記者李佳龍 黃小慧／高雄報導】
高雄交通大動脈「國道7號」建設正如火如荼進行中，為確保開發過程不影響區域防洪，高雄市政府水利局提前部署，正式啟動「獅龍溪滯洪補償設施工程」。這項由交通部高公局委託市府代辦的關鍵工程，旨在抵銷國道橋墩設置對滯洪空間的影響，預計於2026年底完工，為仁武地區打造更穩固的防汛安全網。

獅龍溪滯洪補償工程示意圖，詳細對比國道7號橋墩造成的影響量體與加深後提升的30倍滯洪效能。(圖：記者李佳龍／翻攝)

考量國道7號路線將跨越獅龍溪滯洪池，工程所需的橋墩與擋土牆將佔用約0.14萬噸的滯洪空間。為了「超額補償」並提升排水效益，水利局與高公局協商後，決定將既有的仁武產業園區滯洪池深度再加深2公尺。此舉完工後將能額外創造高達4.3萬噸的滯洪量，其防洪量能遠超原本受影響的空間，有效降低區域淹水風險。

仁武產業園區滯洪池降挖工程現況，透過加深池底2公尺，預計增加4.3萬噸滯洪量，以補償國道7號施工影響並強化防洪。

本工程在執行上也充分體現環保與減碳思維，選擇在既有園區滯洪池加深，而非大面積新開挖，成功保留了獅龍溪原有的植生景觀。此外，施工產生的4.3萬立方公尺土方將依環評規範採取「內部平衡」處理，完全不向外運輸，從源頭杜絕了工程車對周邊道路的交通衝擊與塵土汙染。透過中央與地方的深度合作，讓重大交通建設與都市防災升級並行不悖。

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