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【競新聞記者李佳龍 羅少君／高雄報導】
高雄市20日下午出現大批計程車集結街頭，上百輛黃色計程車開往市府前陳情抗議，不少司機高舉「保障生存權」、「合理調整運價」等標語，控訴近年油價、維修費、保險與車貸成本不斷攀升，但高雄計程車計費制度卻長年未調整，導致基層駕駛收入被壓縮。台灣全國汽車駕駛人權益聯盟協會要求市府盡速啟動運價審議，並成立計程車諮詢委員會，保障司機工作權益。
台灣全國汽車駕駛人權益聯盟協會在現場宣讀訴求，直言高雄運價長年未調、市區紅線密佈，讓司機們面臨極大的生存危機。(圖：記者李佳龍／翻攝)
協會發言人盧彥晴指出，目前高雄延滯計費仍維持「100秒跳5元」，但台中以北多數縣市早已調整為「60秒跳5元」，以塞車300秒為例，中北部司機可多增加25元收入，高雄卻僅增加15元，差距相當明顯。除了計費制度未與時俱進，司機也反映營業牌照市場存在喊價亂象，有車行掌握空牌資源後哄抬價格，一張牌照甚至喊到近20萬元，靠行司機還得接受指定貸款、指定購車與每月平台抽成，入行前就背負沉重成本。
一輛輛黃色計程車沿著四維路依序停靠陳情，面對運將高喊快撐不下去，市長陳其邁也出面承諾將在一個月內成立諮詢委員會。(圖：記者李佳龍／翻攝)
上百名計程車駕駛集結在高雄街頭陳情，高舉標語、齊聲控訴成本連年飆漲，希望政府重視基層運將的生存權益。(圖：記者李佳龍／翻攝)
抗議現場也有不少司機反映工作環境問題，指出高雄市區紅線密集，若臨時有如廁需求，往往找不到適合停靠地點，只能冒著違停風險下車，最後還可能收到罰單，等於一天收入白忙一場。協會理事長劉鴻樟表示，司機站出來不是為了對抗政府，而是希望爭取基本生存空間與工作尊嚴，盼透過制度改革讓產業能夠長久經營。
大批計程車運將不滿高雄計費仍維持「100秒跳5元」，無法反映塞車時間與物價成本，紛紛開車前來聲援抗議行動。(圖：記者李佳龍／翻攝)
高雄市政府前廣場前，百輛營運計程車在市府前大排長龍，爭取盡速啟動運價審議與制度改革。(圖：記者李佳龍／翻攝)
對此，陳其邁也出面回應，表示市府將在一個月內完成法定程序，成立計程車諮詢委員會。陳其邁指出，目前高雄市計程車掛牌數約9600輛，仍有部分空牌可申請，未來交通部修法後，相關牌照增額與分配制度，也將納入工會與駕駛代表共同討論，希望透過公開透明機制，改善車行壟斷與市場失衡問題。
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